Số lượng
Mô tả
Hỗn hợp keo đổ căn Durasin được công ty Daemmstoff Industrie Korea phát triển từ năm 1992, sau nhiều năm nghiên cứu và thực nghiệm chuyên sâu. Sản phẩm gồm hai thành phần: nhựa và chất làm cứng. Durasin là hợp chất keo epoxy, sau khi kết rắn trở thành vật liệu có độ cứng cực kỳ cao, được sử dụng để đổ căn trong ngành hàng hải và máy móc công nghiệp.
Mô tả
- Hỗn hợp keo đổ căn Durasin được công ty Daemmstoff Industrie Korea phát triển từ năm 1992, sau nhiều năm nghiên cứu và thực nghiệm chuyên sâu. Sản phẩm gồm hai thành phần: nhựa và chất làm cứng. Durasin là hợp chất keo epoxy, sau khi kết rắn trở thành vật liệu có độ cứng cực kỳ cao, được sử dụng để đổ căn trong ngành hàng hải và máy móc công nghiệp.
- Durasin được sử dụng trong đóng mới và sửa chữa tàu. Quá trình thi công không yêu cầu dụng cụ đặc biệt. Khi đổ căn, Durasin chảy vào khu vực chèn, lấp đầy các lỗ rỗng và tự san bằng với bề mặt không bằng phẳng. Điều này là nhờ đặc tính tự san phẳng và độ bám dính tốt, sản phẩm loại bỏ công đoạn phay bề mặt. Sau khi thi công, vật liệu đã đóng rắn sẽ co ngót tối thiểu và không bị biến dạng, đồng thời có độ cứng, độ bền cơ học rất cao và không bắt lửa. Với cường độ nén lớn, DURASIN có thể chịu được áp suất ngoại lực lớn.
- Tất cả các thử nghiệm và kiểm định DURASIN được thực hiện bởi Viện Nghiên cứu và Kiểm định Hàn Quốc– một tổ chức chứng nhận thử nghiệm được công nhận độc lập và quốc tế. Từ năm 1998, DURASIN đã được phê duyệt và cấp đầy đủ chứng chỉ của các tổ chức phân cấp hàng đầu thế giới như ABS, BV, CCS, CR, DNV, IRS, KR, LR, NK, RINA và VR.
Đặc tính
• DURASIN là một loại keo epoxy dạng lỏng, có thể đổ khuôn thành bất kỳ hình dạng nào theo yêu cầu.
• Keo cóđặc tính tự san phẳng giúp quá trình thi công dễ dàng hơn.
• Sau khi đổ keo và kết rắn, keo có độ bám dính tốt với sơn, cho phép sơn phủ trực tiếp lên trên.
• Có khả năng kháng dầu nhớt, môi trường axit, nước biển và các điều kiện tương tự khác. Nó cũng không bắt lửa.
• Thờigian kếtrắn ngắn.
• Cường độ nén và khả năng chống va đập cao.
Ứng dụng
• Được sử dụng làm bệ nền cho ngành hàng hải.
1. Động cơ máy chính và động cơ máy phụ.
2. Máy móc trên boong tàu, chẳng hạn như neo đậu và tời neo.
3. Máy bơm và máy nén.
• Được sử dụng cho mục đích chèn trong các ứng dụng hàng hải, chẳng hạn như cố định ống trục bánh lái
và ống đuôi tàu.
• Được sử dụng để cố định bu lông neo trong xi măng, đá, thép hoặc gỗ.
• Được sử dụng làm nền móng để cố định máy móc công nghiệp lớn, ray cẩu, nhiều loại máy móc khác
nhau và các bộ phận kết cấu.
• Được sử dụng để sửa chữa nền móng bị hư hỏng trong các bộ phận kết cấu hoặc máy móc